Az Alitalia megmentését még távolinak nevezte Carlo Calenda olasz gazdaságfejlesztési miniszter az olasz sajtónak tegnap adott interjúkban. Hangsúlyozta, hogy a légitársaság élére kinevezett kormánybiztosok és az ideiglenes támogatás arra kell, hogy minél előbb hosszú távú megoldást találjanak a vészhelyzetre.
Carlo Calenda elmondta, hogy az olasz adófizetők az utóbbi évtizedekben már 7,5 milliárd euróval segítették az Alitaliát, amely most is naponta kétmillió euró veszteséggel számol. A miniszter ugyanakkor kizárta, hogy a társaságot államosíthatnák vagy feldarabolnák. Elképzelése szerint új befektetőkre van szükség, és az olasz kormány abban bízik, hogy olyan vásárlót sikerül találni, aki az olasz vállalat egészét megmenti. A miniszter kiemelte, hogy az Alitalia „nem szűnhet meg”, mivel ez hatalmas veszteség lenne az egész olasz gazdaság számára. Ezenkívül a belföldi légi forgalom bénulásához vezetne, amelynek jelentős részét az Alitalia tartja kézben.
Róma vásárlót keres: aggódhatnak a vállalat alkalmazottai
Az Alitalia 51 százalékát az állami részesedésű Olasz Légi Társaság (CAI), 49 százalékát az Etihad, az Egyesült Arab Emírségek légitársasága birtokolja. Az Etihad 2014-ben 1,7 milliárd eurós befektetéssel lépett az Alitaliába. A folyamatos veszteségek miatt az arab légitársaság bejelentette, hogy nem fektet több pénzt az olasz vállalatba. Az Etihad honlapján publikált közlemény szerint azok után jutottak erre a döntésre, hogy nem sikerült megállapodni az Alitalián belül az új reorganizációs tervről. A dolgozók a múlt héten utasították el a társaság reorganizációs tervét, amelyben egyebek között létszámleépítés és fizetéscsökkentés is szerepelt.
Az Etihad több mint kétezer Alitalia-dolgozó elbocsátását jelentette be, amire az olaszországi szakszervezetek sztrájkhullámmal válaszoltak. Az olasz kormány közvetíteni igyekezett, az Etihad és a gazdasági fejlesztési minisztérium közös tervét azonban az Alitalia dolgozóinak többsége az április 24-i vállalati referendumon elutasította.
